KUALA LUMPUR — Kerajaan mengumumkan penurunan harga runcit petrol dan diesel bagi tempoh 28 Mei hingga 3 Jun 2026, memberikan sedikit kelegaan kepada pengguna selepas beberapa minggu tekanan harga bahan api yang meningkat akibat ketidaktentuan pasaran minyak dunia.
Menerusi pelarasan terbaru di bawah mekanisme Automatic Pricing Mechanism (APM), harga diesel di Semenanjung Malaysia diturunkan sebanyak 10 sen kepada RM4.87 seliter, manakala petrol RON95 tanpa subsidi turun 15 sen kepada RM3.92 seliter dan RON97 pula turun 20 sen kepada RM4.65 seliter.
Di media sosial, ramai menyambut baik penurunan tersebut. Namun bagi sebahagian rakyat, reaksi yang muncul lebih bersifat sinis daripada gembira.
“Turun 10 sen, tapi barang naik lebih daripada itu,” tulis seorang pengguna Threads beberapa jam selepas pengumuman dibuat.
Hakikatnya, harga bahan api di Malaysia hari ini bukan lagi sekadar isu pengisian minyak di stesen petrol. Ia telah menjadi simbol lebih besar tentang tekanan kos sara hidup yang sedang dirasai rakyat — daripada harga makanan, logistik, pengangkutan hinggalah kos operasi perniagaan kecil.
Pasaran Dunia Masih Tidak Menentu
Menurut Kementerian Kewangan, walaupun berlaku sedikit penurunan minggu ini, harga minyak mentah global masih berada pada paras tinggi berikutan ketegangan geopolitik di Timur Tengah dan gangguan di laluan perdagangan strategik seperti Selat Hormuz.
Kerajaan turut memberi amaran bahawa pasaran minyak global dijangka terus tidak stabil dalam tempoh terdekat.
Dalam erti kata lain, penurunan minggu ini mungkin hanya bersifat sementara.
Sejak konflik geopolitik kembali memuncak awal tahun ini, harga minyak dunia meningkat mendadak, sekali gus memberi kesan langsung kepada negara pengimport dan pengeksport minyak termasuk Malaysia.
Walaupun Malaysia masih mempunyai subsidi tertentu untuk bahan api, kerajaan kini berdepan dilema besar: melindungi rakyat atau mengurangkan beban fiskal negara.
Rakyat Mahu Lebih Daripada Sekadar Penurunan Mingguan
Bagi pengguna biasa, turun naik harga mingguan bahan api semakin mewujudkan ketidakpastian dalam kehidupan harian.
Pemandu e-hailing, penghantar makanan dan pengusaha kecil antara kelompok paling terkesan kerana kos operasi mereka berubah hampir setiap minggu.
“Masalahnya bukan turun atau naik. Masalahnya kita tak tahu minggu depan macam mana,” kata seorang pemandu Grab di Kuala Lumpur ketika ditemui Naratif Online.
Situasi itu menyebabkan ramai mula mempersoalkan sama ada sistem penetapan harga mingguan masih relevan dalam keadaan ekonomi semasa.
Ada pihak mencadangkan kerajaan memperkenalkan mekanisme harga lebih stabil bagi tempoh tertentu untuk membantu rakyat dan perniagaan merancang perbelanjaan dengan lebih baik.
Namun pakar ekonomi pula memberi amaran bahawa kawalan harga terlalu agresif boleh memberi tekanan besar kepada kewangan negara, terutama apabila harga minyak dunia melonjak.
Antara Subsidi dan Realiti Fiskal
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Malaysia mula bergerak ke arah subsidi bersasar bagi mengurangkan ketirisan dan memastikan bantuan sampai kepada golongan yang benar-benar memerlukan.
Melalui skim seperti BUDI95, pengguna tertentu masih menikmati harga petrol lebih rendah pada kadar RM1.99 seliter.
Tetapi reformasi subsidi sering menjadi isu sensitif secara politik.
Kerajaan perlu menyeimbangkan tuntutan rakyat yang mahukan harga rendah dengan keperluan mengurus kewangan negara secara mampan.
Dan di tengah-tengah semua perdebatan ekonomi itu, rakyat biasa masih terus memerhati papan harga di stesen minyak setiap minggu — berharap angka yang terpampang sedikit lebih rendah daripada minggu sebelumnya.
Kerana dalam ekonomi hari ini, walaupun hanya 10 sen, ia tetap memberi kesan kepada jutaan perjalanan rakyat Malaysia.
